Martín Aguilar
Un diagnóstico llevado a cabo por autoridades del gobierno de la Ciudad de México y de las 16 alcaldías, arrojó que por colonia en la metrópoli existen en promedio 800 baches.
Resulta que los más de 40 mil baches detectados a principios del año, ponen en riesgo la integridad de los conductores, generan caos vial e implican altos costos económicos por concepto de reparaciones vehiculares.
Por lo anterior y ante el hecho de que los boquetes en las vías primarias de la capital del país son la principal problemática que afectan la movilidad, seguridad y economía de miles de capitalinos, desde el Congreso de la Ciudad de México se hizo un llamado a la administración de la capital del país a actuar para atender esa situación en cada una de las colonias de la gran urbe.
Al respecto, la integrante de la fracción parlamentaria del PAN en el recinto de Donceles Claudia Montes de Oca del Olmo, informó que con base a la Encuesta Nacional de Seguridad Pública Urbana del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el 81 por ciento de los capitalinos considera los baches como una de las principales deficiencias en la infraestructura urbana.
La diputada panista fue respaldada en hacer un llamado a las Secretarías de Obras y Servicios (SOBSE) y de Movilidad (SEMOVI) a implementar un programa intensivo de reparación de baches.
"Si bien lo ideal sería atender y reparar todos los baches que hay en la Ciudad de México, esta tarea es materialmente imposible en el mediano y corto plazo", reconoció.
Por lo tanto, la representante de Acción Nacional estuvo de acuerdo en priorizar la reparación de baches en las vías primarias de la metrópoli porque son las que concentran el mayor volumen de tráfico vehicular.
De Oca del Olmo aclaró que más que un gasto, "la reparación de baches es una obligación y una inversión del gobierno en mojar la seguridad y movilidad de los ciudadanos".
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