Martín Aguilar
Guillermo Calderón Aguilera, director general del Metro, encabezó un recorrido de supervisión en el tramo Chapultepec-Juanacatlán, de la Línea 1, donde se están realizando pruebas al cableado del sistema de señalización.
Estas pruebas forman parte del seguimiento a los trabajos necesarios para la puesta en marcha del segundo tramo de la Línea 1, que abarca desde Cuauhtémoc hasta Observatorio.
Técnicos de Siemens, empresa integrante del consorcio encargado de la modernización de la Línea 1, realizan pruebas de resistencia y aislamiento al cableado para garantizar su confiabilidad. Este cableado es parte esencial del sistema de Control de Trenes Basado en Comunicaciones (CBTC, por sus siglas en inglés), que sustituye al antiguo sistema de Pilotaje Automático PA135.
Las pruebas al cableado son un paso fundamental dentro del protocolo de revisión de los equipos instalados en la vía, los cuales permiten el control y monitoreo seguro de los trenes en operación.
Los trabajos de modernización de la Línea 1, iniciados en 2022, buscan renovar por completo la infraestructura de la línea más antigua y concurrida del sistema, mejorando tanto la seguridad como la eficiencia en el transporte de millones de usuarios.
La rehabilitación de la Línea 1 se ha dividido en dos fases:
• Fase 1: Comprendió el tramo de Pantitlán a Isabel la Católica, que ya está en funcionamiento desde el 29 de octubre de 2023.
• Fase 2: Incluye el tramo de Isabel la Católica a Observatorio, el cual se está reabriendo de manera gradual. El pasado 13 de septiembre se habilitó el tramo de Balderas a Isabel la Católica.
Estaciones cerradas durante los trabajos
Actualmente, permanecen cerradas las siguientes estaciones de la Línea 1:
• Cuauhtémoc
• Insurgentes
• Sevilla
• Chapultepec
• Juanacatlán
• Tacubaya
• Observatorio
Con estas acciones, las autoridades del Metro refuerzan su compromiso de ofrecer un servicio más seguro, moderno y eficiente para todos los usuarios del transporte público.
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