Martín Aguilar
La tasa de desincorporaciones diarias por desperfectos que provocan los usuarios a las puertas del Metrobús, bajó más de la mitad (de casi 80 a menos de 40) debido a un esquema de mantenimiento ideado por un recién egresado de la Unidad Profesional Interdisciplinaria en Ingeniería y Tecnologías Avanzadas (UPIITA) del Instituto Politécnico Nacional (IPN), quien llegó como becario a Grupo CISA y actualmente se desempeña como asesor técnico de mantenimiento.
Entre 2021 y 2022 el total diario de unidades desincorporadas por afectaciones al sistema de puertas era de 70 a 80, pero a partir de julio del año en curso bajó de 35 a 40 autobuses, según explicó Irving Azuara Castro, un joven que apenas tiene un año y diez meses de labor en Grupo CISA, una de las empresas operadoras del Metrobús.
Por su perfil, Irving Azuara recibió la encomienda de entender por qué, desde el punto de vista de la ingeniería, se estaba dando este fenómeno de desincorporación y buscar una solución al tema, ante lo cual hizo un análisis de la distribución de carga a las puertas infringidas por el sobrecupo de los usuarios y concluyó que, cuando se ejerce presión sostenida sobre puntos específicos, como la leva, el árbol, las rolinas y los brazos, el sistema se desajusta o se rompe, por lo que es necesario retirar la unidad para repararla.
Ante ello, recomendó llevar a cabo un plan de mantenimiento preventivo, para que todos los componentes estén bien ajustados, lo que provoca que la puerta tenga mayor fuerza y pueda soportar una mayor presión.
Irving Azuara explicó que, primero fue necesario ir a conocer cada tipo de puertas para identificar sus componentes, realizar un análisis al registro de desincorporaciones, salida de piezas del almacén y reportes de mantenimiento, para encontrar coincidencias, a partir de lo cual diseñó un algoritmo que le permitió detectar los componentes que principalmente se dañaban.
Posteriormente, dijo, en un trabajo colaborativo, tanto los maestros carroceros de la empresa, como los manuales de las unidades, permitieron identificar el correcto ajuste de las puertas, lo cual derivó en mejores prácticas de mantenimiento, que fueron compartidas a todos los equipos, lo cual actualmente redunda en ahorros de tiempo para los usuarios y millones de pesos por la compra de piezas, así como por cumplimiento del kilometraje que debe recorrer diariamente.
Irving Azuara es uno de los becarios que llegaron a la Dirección Corporativa de Mantenimiento de Grupo CISA, a través de un esquema denominado Incubadora de talento, para apoyar y desarrollar a los becarios con potencial.
Dentro de este esquema, la Asociación Mexicana de Transporte y Movilidad (AMTM) mantiene un acuerdo con diversas escuelas del IPN, a través del Consejo de Acreditación para la Enseñanza de la Ingeniería A.C., con el fin de revisar la formación de las y los estudiantes, así como mejorar los planes de estudio.
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