Alberto Moreno
Valle de Toluca Edomex-. Pese a que el gobierno de Delfina Gómez y el Secretario de Movilidad en Edoméx, Daniel Sibaja, aseguraron que el paso por las casetas de cobro de El Dorado, en la carretera Toluca – Atlacomulco, seguirá siendo gratuita para los residentes de la zona, los afectados esperan que se presente algún funcionario federal, estatal, como el Secretario de Gobierno Horacio Duarte, para firmar el acuerdo con los representantes de las casetas, entre otras peticiones.
Los manifestantes bloquearon este medio día la caseta de cobro Toluca- Atlacomulco, para exigir se respete el libre paso a los residentes de municipios de la zona norte de la entidad mexiquense como Atlacomulco, Jocotitlán, Ixtlahuaca, El Oro, San Felipe del Progreso, Temascalcingo, Acambay, Aculco, San Bartolo Morelos, Timilpan, Jiquipilco, Polotitlán, Soyaniquilpan, Chapa de Mota, Jilotepec, Almoloya de Juárez y Temoaya .
Así mismo, informan sobre la importancia de rescatar este tramo, que forma parte de la carretera Panamericana , la cual cruza desde Alaska hasta Argentina.
Los vecinos de Ixtlahuaca informaron que este movimiento del rescate de dicha vialidad no es de ahora, pues es un problema de hace casi 30 años y mostraron documentación dónde se explica la situación y en entrevista concedida a María del Carmen Aguilar, reportera de Toluca, dijeron que
«Existe un convenio de 1982 que corresponde de un mandato de la 53 legislatura del estado de México, para salvaguardar el estado de derecho y enviar oficio a la H legislatura federal e invita a iniciar ante el órgano jurisdiccional competente el procedimiento que declare nulo de pleno derecho el convenio celebrado entre el poder ejecutivo del estado y la secretaria de Comunicaciones y Transportes del gobierno federal , para la transferencia del subtramo de la rede federal del kilómetro 1100 al 66+120 de la carretera Toluca-Querétaro este documento es del 17 de agosto del 1992 .
Indica que tanto se declara la nulidad del convenio se recomienda al titular del ejecutivo estatal emprender las siguientes acciones relacionadas con el problema derivado de la transferencia y concesión del tramo carretero Atlacomulco-Toluca, para que sea operado en forma directa por el gobierno del estado de México, a través de su Secretaria de Comunicaciones y Transportes a fin de que captar recursos que impulsen el desarrollo de la identidad.
Son convenios que no se han cumplido, es un problema que data de hace más de 30 años.
LAS PETICIONES
Por su parte otro ciudadano quien fue identificado como regidor de Morena del municipio de IXTLAHUACA comentó que ya le enviaron una petición a la gubernatura Delfina Gómez Álvarez, para comentarle su caso, » pues se trata de una carretera Internacional que tiene un trayecto desde Alaska hasta Argentina, es la Panamericana, y pasa por el estado de México y se le hicieron varias peticiones :
Piden se libere la carretera.
Que se haga a cuatro carriles.
Se baje el costo del peaje porque hoy subió 3 pesos la caseta.
Esta caseta está concesionada a varias familias, es un gran negocio pues diariamente circulan por ahí más de 20 mil carros».
Así mismo, según indica uno de los documentos que PRIMERO-Para efectos de salvaguardar el estado de derecho, esta Honorable LIII Legislatura del estado o de México, por conducto de sus órganos competentes debe girar atento oficio a la Honorable LATI Legislatura Federal, invitándola para que conforme a sus facultades constitucionales inicie ante el órgano jurisdiccional competente el procedimiento que declare nulo de pleno derecho el convenio celebrado entre el Poder Ejecutivo del Estado y la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal, para la transferencia del subtramo de la red federal del kilómetro 11+000 al 66+120 de la carretera Toluca- Querétaro de fecha 17 de agosto de 1992.
SEGUNDO.-En tanto se declara la nulidad de pleno derecho del convenio referido en el punto anterior, se recomienda al titular del ejecutivo estatal emprender las siguientes acciones relacionadas con el problema derivado de la transferencia y concesión del tramo carretero Atlacomulco-Toluca:
a).- Que el tramo carretero Toluca- Atlacomulco y Atlacomulco-Toluca, sea operado en forma directa por el Gobierno del Estado de México, a través de su Secretaría de Comunicaciones y Transportes, a fin de captar recursos que impulsen el desarrollo de la entidad.
b).- Quedan exentos de peaje, los habitantes que tengan sus domicilios en los municipios de Atlacomulco, Jocotitlán, Ixtlahuaca, El Oro, San Felipe del Progreso, Temascalcingo, Acambay, Aculco, San Bartolo Morelos, Timilpan, Jiquipilco, Polotitlán, Soyaniquilpan, Chapa de Mota, Jilotepec, Almoloya de Juárez y Temoaya y los que, habitando en la entidad no radiquen en dichos municipios pero se dediquen a alguna actividad económica permanente.
Por otro lado, otros vecinos mencionan que este bloqueo de caseta se generó debido al anuncio de la implementación de un TAG para conceder el paso libre por las casetas de la Autopista Panamericana, que conecta la zona norte del Estado de México con la capital mexiquense, pero al parecer el gobierno estatal condicionó en que solo se les pediría el uso de la INE vigente para este fin.
SECRETARÍA DE MOVILIDAD
Mientras tanto, el Secretario de Movilidad, Daniel Sibaja, dio a conocer que todo se mantendrá como hasta ahora, es decir, los automovilistas de la zona norte sólo tendrán que mostrar una identificación oficial que demuestre su residencia para poder pasar sin pagar y los demás seguirán pagando 51.00 pesos
Sibaja aseguró que fue la anterior administración de Alfredo del Mazo la que habría aprobado, en mayo, la implementación de un TAG para la Panamericana para que los vecinos de la zona norte pudieran circular libremente.
Este TAG iba a ser entregado de manera gratuita a los residentes que fueran personas físicas y quienes iban a poder registrar sólo dos vehículos a su nombre, fue este punto el de desató el malestar.
Los habitantes de los municipios del norte señalaban que era necesario que el derecho de libre paso recayera en los vecinos, no en el propietario del vehículo; por ello, amenazaron con cerrar la caseta de El Dorado, a la altura de Ixtlahuaca, para hacer notar su inconformidad.
Así, la Secretaría de Movilidad anunció que se mantendrá vigente el programa de gratuidad de residente que se aplica en la autopista Toluca-Atlacomulco.
El funcionario estatal precisó que, de acuerdo con la modificación al título de concesión otorgado por la anterior administración el 31 de mayo de 2023, se establece que a partir del 1 de abril de 2024 el concesionario en conjunto con el operador deberá de actualizar y establecer el mecanismo para el registro y control de los vehículos autorizados como residentes.
0 Comentarios