#PosmeSalto toma torniquetes de la línea 2 del Metro, van por consulta para revertir aumento

El Movimiento #PosMeSalto nuevamente tomó los torniquetes de las principales estaciones de la línea 2 del Metro para permitir a la gente pasar sin pagar su pasaje y ante declaraciones del director del Sistema de Transporte Colectivo, Joel Ortega de que el movimiento se está desgastando, advirtieron que esperan que la consulta ciudadana para opinar sobre este incremento fortalecerá su postura de rechazo y revertirá el incremento.    
En la estación del Metro Chabacano, integrantes de PosMeSalto y #TúMandas, se organizaron para esta nueva medida de protesta que con duración hasta la 9:30 de la noche, donde se tomaron las principales entradas de Pino Suarez, Zócalo, Allende, Bellas Artes, Hidalgo, Revolución, San Cosme y Normal, a través de un altavoz uno de los organizadores, Gildardo Velasquillo convocó a que se actuará con respeto a las personas y el mobiliario, para no ser cuestionados.    
En entrevista posterior indicó que lo que quieren es que se concrete un diálogo "más arriba" de Joel Ortega, quien los ha minimizado y puedan revertir la decisión que se tomó en diciembre pasado, dijo apoyados con la consulta ciudadana que se realizará en febrero.    
"Sigue generar y hacer crecer el movimiento lo consideran muerto pero es demostración que no y si continúan la necedad de ni siquiera plantear un diálogo publico  pues les recordamos que la UNAM abre la siguiente semana, tenemos ahí más capital , esa es una realidad y buscaremos extender este tipo de acciones a todas las redes de la línea, a estaciones por 24 horas, y la consulta nos va a arrojar datos de apoyo… la consulta está programada para el cuatro de febrero va a durar cuatro días, 4, 5, 6 y 7".    
Insistió en rechazar que el movimiento haya perdido fuerza, pues aunque "aparentemente" es pequeño todos los días se reporta una liberación de torniquete en alguna estación y continuarán así hasta que se puedan sentar con la autoridad y se busquen nuevas vías para que haya mas ingresos para el metro pues con el actual incremento de un 66 por ciento, ha resultadosumamente oneroso para la economía popular.

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